Обледенение лопастей ветровых турбин может снизить эффективность выработки энергии на 80%

Лопасти ветряных турбин, вращающиеся в холодных влажных условиях, могут собирать лед толщиной 30 см на концах своих лопастей, имеющих ширину около метра. Лед нарушает аэродинамику лопастей и баланс всей турбины в целом. Профессор аэрокосмической инженерии Хуэй Ху из университета штата Айова проводил лабораторные исследования обледенения лопаток турбин около 10 лет. Но у него оставался вопрос: «Насколько то, что мы делаем в лаборатории, соответствует полевым условиям?» Получить ответ удалось на электростанции недалеко от побережья Восточно-Китайского моря, где ветряные турбины в большей степени...

Что если свернуть солнечные батареи в шар, или Почти революция в энергетике

Основной источник энергии для большинства космических аппаратов — Солнце. Однако чтобы эффективно собрать его лучи спутники должны обладать не только фотоэлектрическими преобразователями большой площади, но и специальными механизмами, чтобы ориентировать их рабочей поверхностью к светилу. Для небольших зондов масса таких конструкций слишком велика, поэтому исследователи из Саудовской Аравии предлагают простое и дешевое решение. Что если свернуть солнечные батареи в шар, или почти революция в энергетике На первый взгляд, идея очевидна — сделать солнечные батареи сферическими. Так их можно обернуть вокруг микроспутника или установить...

Самолет, который может летать вечно без дозаправки

Встречайте: это «Одиссей», самолет на солнечных батареях, который, по заверениям создателей, может летать вечно без дозаправки. На самом деле это не совсем самолет. «Одиссей» — это высотный псевдоспутник, по крайней мере, по словам создавшей его компании, Aurora Flight Sciences. В 2018 году она разработала автономный, высотный самолет на солнечных батареях, который, по заверениям компании, может летать бесконечно. Размах крыльев «Одиссея» 74 метра, он может переносить груз весом до 25 кг и обеспечить этот груз постоянной энергией в 250 ватт. «Одиссей» может круглый...

Созданы солнечные панели, которые можно гнуть и складывать без вреда

Если раньше некоторые солнечные панели можно было просто гнуть, то теперь их можно сложить как книжку Жесткие солнечные элементы отлично подходят для установки на крышах и огромных солнечных фермах, но добавление им гибкости позволило бы упростить их транспортировку или внедрить аналогичные технологии в автомобили, телефоны, домашние устройства или даже одежду. В последние годы гибкие солнечные элементы показали себя многообещающими для всех этих видов интеграции. Обычно они изготавливаются из тонкопленочных материалов, таких как графен, диселенид вольфрама или селенид галлия, индия, меди (CIGS),...

Новый модификатор повысил эффективность перовскитных солнечных батарей

Российские ученые разработали технологию, которая помогла стабилизировать перовскитные фотоэлементы и сделать их более эффективными Перовскитные пленочные фотоэлементы — активно развивающаяся во всем мире технология альтернативной энергетики. Солнечные батареи из перовскитов можно печатать на специальных струйных или матричных принтерах без применения вакуумных процессов. Это снижает стоимость устройства по сравнению с традиционными кремниевыми. Другими их преимуществами являются гибкость: фотоэлемент можно изготавливать на подложках из ПЭТ — лавсана — обычного материала для пластиковых бутылок и компактность, за счет которых пленочные фото-модули можно монтировать на...

Новый материал превращает в электричество даже свет внутри помещения

Солнечные элементы из перовскита привлекли к себе большое внимание в исследовательских кругах из-за значительного и относительно быстрого скачка в их эффективности. Однако инженеры предпринимают все новые попытки, чтобы исключить из их состава свинец, поскольку он крайне токсичен. Изучая альтернативы, ученые совсем недавно открыли новое применение для солнечных панелей данного типа. Ученые обнаружили, что перовскитовые солнечные панели крайне эффективно поглощают свет внутри помещений, превращая его в электричество Исследование было проведено учеными из Китая и Великобритании и сосредоточено на бессвинцовых материалах на основе...

Зимовье людей: как снабжают энергией места, отрезанные от мира

Среди бескрайних и слабо освоенных просторов России до сих пор остается множество деревень и поселков, почти полностью отрезанных от мира. Расстояния до них так велики, а местность столь неблагоприятна, что эти населенные пункты проще сделать автономными, чем тянуть к ним линии электропередач. Таких в стране больше тысячи, причем не только в северных регионах – Мурманской области или Полярном Урале, но и в Приморье, на Камчатке, в Забайкалье и Якутии. Отрезанные от централизованного энергоснабжения, они получают электричество от собственных генераторов,...

Летучие ветрогенераторы – реальность или утопия?

Дефицит наземных площадей – известная проблема ветроэнергетики. Чтобы решить ее, инноваторы устраивают оффшорные ветрогенераторы в морях и океанах, а также стремятся выше в небо: некоторые ветрогенераторы уже достигают двухсотметровой высоты. Однако затраты на устройство сложных фундаментов достигают баснословных показателей. Поэтому разработчики постоянно обдумывают пути снижения капитальных затрат (а вместе с ними и стоимости электроэнергии) в ветроэнергетике и ищут новые направления развития. Тут-то и возникает слегка безумная по виду воздушная ветроэнергетика – Airborne Wind Energy (AWE). Как устроена воздушная ветроэнергетика? Воздушная ветроэнергетика основывается на...

Индия планирует построить самый крупный парк возобновляемых источников энергии в мире

Индия начала работу над проектом крупнейшего в мире парка возобновляемых источников энергии. Он будет возведен в округе Кач в штате Гуджарат и займет площадь в 72 600 гектаров. Как отмечает Agence France-Presse, это чуть меньше площади Сингапура. Интересно наблюдать за тем, как быстро меняются приоритеты стран в энергетике. Еще в начале прошлого века «королем» сектора был уголь, а теперь все государства мира борются за рекорды в сфере возобновляемых источников энергии После завершения строительства парк будет производить 30 гигаватт электроэнергии как от...

Ветряной автомобилевоз, или Как обуздать силу стихии

Весьма возможно, что в скором будущем нас ждет возрождение морских перевозок с использованием силы ветра. Консорциум шведских ученых и судостроителей из Wallenius Marine сообщил о работе над проектом 200-метрового «ветряного автомобилевоза» wPCC (wind Powered Car Carrier), который сможет брать на борт до 7000 машин и перевозить их, пользуясь четырьмя 80-метровыми парусами. Скорость wPCC будет заметно ниже, чем у обычных автомобилевозов, и, например, пересечь Атлантику судно сможет за 12 дней вместо стандартных семи. Однако это умеренная плата за десятикратное снижение вредных...